Post fere X annos evolutionis novae energiae electricae vehiculis quaedam deposita technica formaverunt. Consilium vehiculi electrici partium et partium multam scientiam habet, inter quas consiliumprecharge resistorin ambitu prae-currens multum debet considerare condiciones et condiciones operandi. Delectu precharge resistor velocitatem vehiculi prae-currens tempus determinat, magnitudinem spatii a resistente precharge occupato, vehiculi alta intentione salutem, fidem et stabilitatem.
Precharge resistorresistor est quod lente capacitorem in praematuro vehiculi altae intentionis potentiae insimulat, si resistor praeiudicium non est, incurrens current nimis magnum capacitorem frangere erit. Summus voltatio potentiae directe additae capacitori, momento temporis brevis aequivalens, superfluum breve spatium currenti electricas partes summa intentione laedet. Itaque cum elaborandum est, resistor ratio habenda est, ut circuitus salutem curet.
Duo sunt loca in summa intentione circa vehiculum electrici ubiprecharge resistoradhibetur, scilicet motoris moderatoris ambitus precharge ac summus intentione accessorium ambitum prae-currens. Motor moderatoris (circuitus inversus) magnam capacitorem habet, quae praeesse debet ut capacitorem currentem refrenans. Summus intentiones accessiones generaliter etiam habent DCDC (DC converter), OBC (in patina-tabula), PDU (summa distributio arcae intentionis), sentinam cibus, sentinam aquae, AC (compressorem aeris conditionem) et alias partes, erunt capacitas magna intra partes, ideo necesse est praeesse.
