Braking resistorsin systematis motoriis introducuntur ne hardware damnum et/vel noxa defectorum in VFD introducantur. Necessaria sunt, quia in aliquibus operationibus motoris VFD agat quasi a generante et potentia fluens ad VFD magis quam ad motorem. Motor motor aget quoties onus overhaul est (exempli gratia, cum gravitas stabilis celeritatem in elevatore descensu accelerans servare conatur) vel cum coegi ad motorem retardare adhibetur. Hoc faciet in intentione coegi DC bus oriri, quod erit in overvoltage defectus coegi si vis generata non dissipatur.
（Aluminium Braking Reisistor
Plures modi fundamentales ad tractandum de energia motore generatae sunt. Primum, ipsum coegi capacitores habebunt qui energiam aliquam ad breve tempus absorbet. Quod fieri solet, cum onus non est overhaul et celeri retardatio non requiritur. Si vis generata in aliqua parte officii cycli maior est ad solum coegi, resistor braking introduci potest. Thebraking resistorexcessum energiam dissipabit, eam ad calefactionem in elementum resistente convertendo.
(Wirewound Braking Resistor)
Denique, si vis regenerativa a motore continua est vel magnum officium cycli habet, utilior erit uti unitas regenerativa quambraking resistor. Hoc tamen VFD ab hardware damni et technicorum malignorum conservat, sed utentem vi electrica capiendi et reuse loco eius ut calorem dissipando permittit.
